蒙內(nèi)鐵路于2014年12月正式開工建設(shè)。由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬中國路橋承建，全部采用中國標準、中國裝備、中國技術(shù)、中國管理，開啟了中國鐵路企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

2016年北京利達海鑫滅火系統(tǒng)設(shè)備有限公司榮幸獲得中國交建公司中非項目氣體滅火設(shè)備配套供應(yīng)商資格，為蒙內(nèi)鐵路480公里沿途各30個鐵路機房、配電間配套安裝柜式七氟丙烷氣體滅火裝置。

北京利達海鑫公司氣體滅火設(shè)備產(chǎn)品在2016年前就早已批量銷往剛果、安哥拉、南蘇丹等非洲國家，與中國國企、央企非洲一帶一路項目配套。非洲國家路途遙遠、氣溫高、戰(zhàn)亂頻發(fā)、技術(shù)水平低，則要求產(chǎn)品質(zhì)量具有抗振動、耐高溫、密封性好不泄漏、安裝簡單快速、施工現(xiàn)場不用二次加工零部件、對安裝施工人員技術(shù)水平要求低，還必須外形美觀等特點。北京利達海鑫公司依據(jù)上述與非洲配套的一帶一路央企和國企提出的產(chǎn)品技術(shù)要求與特點，逐一技術(shù)攻關(guān)，并采用高質(zhì)量三安制閥專業(yè)廠家閥門，產(chǎn)品全部符合上述技術(shù)要求。北京利達海鑫公司為了確保出口氣體滅火設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量，特撰寫了《利達集團報警與氣體滅火系統(tǒng)產(chǎn)品為“一帶一路”沿線出口國家項目保駕護航》文章上發(fā)表，首先自己承諾實現(xiàn)文章中提出的氣體滅火設(shè)備各方面產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能及特點，同時號召同仁們積極參與其中。大批量銷往一帶一路項目配套的利達海鑫公司氣體滅火設(shè)備產(chǎn)品，經(jīng)非洲各國和中國央企、國企工程技術(shù)人員廣泛使用。贏得了廣大當(dāng)?shù)馗鲊椭袊肫蟆蟮母叨刃湃?，贏得了口口相傳的好口碑。正是這些好口碑和質(zhì)量可靠、外形美觀的現(xiàn)場產(chǎn)品，才榮獲蒙內(nèi)鐵路指定利達海鑫氣體滅火設(shè)備配套產(chǎn)品。

2016年12月29日北京利達海鑫公司生產(chǎn)的柜式七氟丙烷氣體滅火裝置幾十臺產(chǎn)品工廠驗收合格后發(fā)往港口。于2017年3月收到中國交建公司邀請函，因蒙內(nèi)鐵路要求5月竣工，為了確保順利通車，請廠家大力支持，并派工程技術(shù)人員來肯尼亞現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。利達海鑫公司接到邀請函后，高度重視，立即派出了技術(shù)總監(jiān)和一名氣體滅火設(shè)備安裝工程師，于2017年3月8日到達肯尼亞首都內(nèi)羅畢。

兩位工程師當(dāng)天到達施工現(xiàn)場后，就立即在庫房尋找產(chǎn)品，并依據(jù)安裝施工圖紙、清單，分出發(fā)往蒙內(nèi)鐵路沿線機房、配電間的柜式七氟丙烷氣體滅火裝置，第二天就協(xié)助中國交建公司人員開始安排發(fā)往各地。由于中國交建公司當(dāng)時工作非常繁忙，懂技術(shù)的人員缺乏，利達海鑫公司派出的兩名工程師主動變?yōu)闋款^人和技術(shù)骨干，親自帶著非洲施工人員在施工工地上拆箱、安裝。由于氣溫高，蚊蟲叮咬，施工環(huán)境不友好，為了提高非洲施工人員工作積極性，多次買飲料，經(jīng)二十多天奮戰(zhàn)，圓滿提前完成了蒙內(nèi)鐵路480公里沿途各30多個鐵路機房、配電間配套的柜式七氟丙烷氣體滅火裝置產(chǎn)品安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等艱巨工作任務(wù)，受到蒙內(nèi)鐵路負責(zé)人和中國交建公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

蒙內(nèi)鐵路全長480公里，屬東非標軌鐵路，客運速度為每小時120公里，貨運速度為每小時80公里，比原每小時30公里快了約4倍左右。通車后，蒙巴薩至內(nèi)羅畢將從過去十幾個小時縮短至四個多小時。蒙內(nèi)鐵路建成通車，為肯尼亞每年GDP可增加約1.5%，創(chuàng)造工作崗位4.6萬個，培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員約4.5萬人次。

投資三十八億美元建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路，是肯尼亞獨立建國后進行的最大型的基建工程，也是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的旗艦工程。蒙內(nèi)鐵路通車，使內(nèi)陸盧旺達、烏干達和南蘇丹等國家多達三億的非洲各國民眾連接起來了，大幅增加?xùn)|非七國的內(nèi)陸運輸和出海運輸能力，推進東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設(shè)?？夏醽單锪鞒杀敬蠓档?0%左右，奠定了肯尼亞在東非領(lǐng)頭羊地位，實現(xiàn)了一路富七國（肯尼亞、南蘇丹、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、烏干達、索馬里、中非）。

蒙內(nèi)鐵路的通車，有5000多名中國工人抵達肯尼亞，在艱苦的環(huán)境下，同當(dāng)?shù)?萬多名工人參與建設(shè)，是中國企業(yè)用心血與智慧打造的百年品牌世紀工程，是中非一帶一路合作共贏友誼的典范。

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